На АО «ОССЗ» завершён пилотный проект по применению WeRTSim для снижения остаточных деформаций корпусных листовых конструкций. Задача — уменьшить сварочные деформации плоских секций днища судна при автоматической сварке под флюсом.
Объект
Плоская секция днища судна: 12 листов стали РСD40 толщиной 10–14 мм, общая площадь около 30 м². Сварные швы: стыковые и тавровые, длина швов — 82 м.
Подход WeRTSim
- Цифровой двойник: модель секции с геометрией, материалом и граничными условиями.
- Параметры режима: оптимизация силы тока, напряжения и скорости сварки для каждого шва.
- Последовательность: сравнение 5 вариантов порядка наложения швов.
Результаты
| Показатель | До | После WeRTSim | Эффект |
|---|---|---|---|
| Макс. отклонение от плоскости | 18 мм | 9 мм | −50% |
| Объём правки (газопламенной) | 100% | 30% | −70% |
| Время сварки | 100% | 50% | −50% |
Экономический эффект
Сокращение объёма правки на 70% экономит около 120 нормо-часов на одну секцию. Ускорение сварки на 50% сокращает срок изготовления секции на 3 рабочих дня.
АО «ОССЗ» приняло решение о внедрении WeRTSim в технологический процесс изготовления корпусных конструкций.